泊位码头改造工程钢筋砼方桩截除，摒弃了潜水员水下风镐凿除砼和潜水员用水下电割条切断方桩主筋相结合的传统工艺，采用绳锯静力切割工艺，施工进度、安全有保障，取得了较好的技术经济效果。本文对钢筋砼方桩绳锯静力切割工艺的施工、操作要点进行了介绍，并简要进行了应用效果分析。
随着长江流域经济带的发展和世界航运市场的变化，船舶大型化已成为航运界的发展趋势，载重吨位不断提高。本工程分别于13#14#泊位的四个区域的原有结构（桩、面板、梁等)进行拆除，其中于泥面标高上0~1米处截除600*600钢筋砼水泥方桩21根：并在原位新建4个高桩墩台结构的系靠墩改造后13#泊位升级为3万吨级、14#泊位升级为4万吨级。在码头改造施工中，钢筋砼方桩水下拆除工序是拆除工程的重要一环，传统上一直采用潜水员水下风镐凿除砼和潜水员用水下电割条切断方桩主筋相结合的传统工艺，该方法水下操作受长江潮流影响大、能见度低下、风镐凿除缓慢、同时设备繁重、劳动强度高、水下电焊条割断钢筋施工速度慢、作业环境差、安全隐患大等缺点明显。钢筋砼绳锯静力切割工艺与传统钢筋砼凿除工艺相比，该工艺的优势突出，具有安全、高效、环保的特点。工程受前期审批等原因开工较晚，加上码头停产改造，所以工程工期异常紧张，为加快工程进度，最大限度缩短码头桩基拆除时间、减少对后续工序造成的影响，压缩工期，方桩截除采用了绳锯切割工艺，取得了较好的效果。
本文关键词：码头拆除 绳锯切割 水下切割
